В более поздних обсуждение запуск воздушных судов в первой половине дня 6. Утверждал мая, что обстреляли машину, уже горения от ада о нас и наших легких орудий выстрелил по-прежнему на него и хотели бы иметь точные результаты отметил. NA, С момента представления просто сообщение Запуск воздушных судов. Вы могли бы никогда не найти, кто сейчас начал самолет на самом деле. Даже если выстрелил несколько батарей из тяжелых орудий на конечный объект воздуха, можете ли вы сказать никогда не, и Sprengpunkte-от аккумулятора. Кто знает, Стрельбы по воздушным целям, связанным с проблемами [Это], но не могу думать, что мы зенитный огонь о каждом самолетов, где мы занимались на запуск, искал вперед. По словам участие в запуске мы получили затем 1, 2, 3 или 4 Баллов для зенитных пропуска.

Враждебной воздушной активности был низким в настоящее время. Мы были Unliebsam поднят только наиболее 6. Май, Schlachtflieger и Хантер в начале дымка попытка, атака военно-воздушной базы. До тех пор, пока я пришел из моей казармы, Я был не элементы управления, все уже было в прошлом, но 2 пушки называется см “Запуск” и указал шлейф дыма восходящая от земли. Сразу же я должен был с ним. Он был более сложный путь. Мы должны были бороться наш путь через болото и скраб, перед тем, как мы пришли к спасению машина. Уже не хватает некоторых Landser и русские. Хвост эта машина некоторых был отменен 100 m назад. Потом длинный след вспенивание земли, Он образует от посадки, и в конце этой строки машина была как мертвые птица. Небольшой Голубоватый пламя бить от двигателя. Пилот, хотел, вероятно, все еще пытается выйти. Он был несколько боком рядом с его парашюта. Он, как экран были angesengt, отчасти уже сожгли. Он посмотрел ужасные и stank из scheußlich. Хотя мы были так 2 Ассоциации PE 2 [Петляков Пе-2, легкий бомбардировщик]. Insgesamt etwa 30 Машины. Начиная с ballooned даже бомбы на военно-воздушной базы. Мы видели это на hochsteigenden дыма- и столбы пыли. Однако большинство из этих бомб упали на соседние поля. Мы видели все, что хорошо, с нашей точки зрения. После всех самолетов противника ушли, Мы пошли на очень трудный путь домой. Мы приняли мертвый пилот из его документы и карты, о начале точно был отмечен, Мы приняли к нам. Когда мы получили нашу позицию, когда-то был хороший завтрак утром волнение. Это был мой первый взрыв в ассоциации. Слава Богу, мы делали еще вне опасности. Вечером в тот же день мои нервы следует однако снова, На этот раз что-то сложнее образец предоставляет.

Большинство 20. Апрель 43 Звание капрал для нас молодые артиллеристы имели место. Наш начальник, Oblt. SIEBECK, не принимать, его самый последний солдат aufzuheften даже вторая ссылка на красной Milicja. Есть и пить, там по сей день много и хорошо. В тот вечер, клей и я должен был прийти BI и там праздник. Я мог бы урегулировать меня, но до сих пор не в этой операции. Все было настолько чуждо мне.

Начало апреля мы получили Fu.MG [“Корабельная”, Сегодня РЛС] Добавить. Я жил с 4 Человек barrack. Там мы могли бы переключатель без помех и учения. Чтобы определить, что Uffz о нас. Beckurts, огромный человек, звук его громко орган хотел, чтобы. Мы серьезно его, не упрямства и процедура по-прежнему да мой друг и я, как и в старом. Но с течением времени мы уже заметили, То, что Ветер. Позже, в апреле 1944 как “Питер” пришли к нам из больницы и увидел нас, так, как мы поселились нас и что мы пользовались доверием, Он же сказал UFW. Тайссен, Было бы его работу, Мы должны были herausgemacht. UFW. Тайссен contra дал ему и сказал, Он хотел бы только испорченных нас его doofe способом.

Вскоре отправился лозунг, будет rebase сделал его и он выводит Юга. На самом деле. Мы упакованы наши сумки и verluden. Мутный наземного и жесткой общих грязевых вызывают нас всевозможные трудности, привести измерения предоставляющих автомобили с dahinter, висит устройства на дороге, фиксированный. Можно было только путем закалки тракторов. Первая цель была Смоленск, где мы останавливались в казармах Нарва. На следующий день он затем пошел на скорость дождь, до неизбежно ведет к Рославль дорога в Sechtschinskaja. Это 40 км юго Рославль. В первый вечер, мы достигли места. Это были большие здания и большой авиабазы. Мы должны были до марта нашей новой позиции еще в глубокой темноты и потому, что мы потеряли ориентацию, Мы часто были до бедра в снегу или находились в условиях больших луж. Потому что по-прежнему занимают позицию, Мы должны были в так называемых. “Военная помощь трущобном” übernachten. Die Stellung wurde in den nächsten Tagen frei und wir konnten daran gehen, Позиция после нашего развернуть самолет. Он сделал много удовольствия в жесткой грязи. Это было до сих пор, что она наиболее 1. Апреля снова снег. Казармы были вырваны прочь и перестроен других стран, новые поместья, построили и т.п.. Это должно быть отдых для нас и мы должны оставаться больше времени, потому что. Так что после того, как мы уже позиция, Мы хотели иметь. Она любила мне все равно.