Большинство 13.02. команда пришла отступить и в воскресенье, 14.02., Он пошел от. Здесь мы встретили наших босс, Oblt. Знать SIEBECK, ходил, как он zürnend и кричали вокруг. Мы приняли тогда наших вагонов через на асфальт выживших. Если автомобиль. застрял в снегу, Он был вытащил снова танк. К вечеру мы пришли вверх с взлетно-посадочной полосы к Вязьма. Как уже было сказано для нас, Он выводит в Смоленск, там будут изложены основы. На ночь вторжения мой грузовик имел двигатель дефект, и мы стояли всю ночь, все в одиночку на дороге.

Большинство 30. Января, мы в конечном итоге на Витебск и прошли маршем flak дополнение батареи, Она размещалась в казармы. Здесь мы только что выслушали по радио о катастрофе Сталинград. Я был в неделю спустя еще 8 Аббат человек в марте, равным зенитный огонь. Я / 36, Он был в Ново Dugino. С Dienstanzug мы пошли первые Смоленск. Существует graußiger метель. Это были не окон в Eisenbahnabteil. Мы были счастливы, как мы утром на Красного Креста могли бы поесть первое суп горячей лапшой. Затем мы провели несколько Счастливые часы в доме солдата. На следующий день, мы были в Вязьма. С N.S.K.K. [Национальный социалистический Мотор корпуса вождения] Мы пошли с шиной Нову Dugino, Затем мы прошли с наш багаж по, глубокие снежные взлётно-посадочная полоса должной Dugino и остался в жилые здания. Здесь был также бара наш новый Отдел. Теперь мы были разделены на отдельные батарей. Я пришел вверх с моим друзьям Герхард клей 3. Батарея. Tross из которых заключается в Ladygino. Мы сообщили нам по адресу “Маленький косы”, не обычные формальности и были затем направлены в водителей размещение. Мы были счастливы, Наконец фиксированные единицы принадлежащих к. Мы могли бы быть весьма удовлетворены с пищей. Мы запеченные даже нас картофельные блины. Щука рассказал нам, Мы должны идти с вперед при следующей возможности и быть интегрированы в борьбе с батареей. Аккумулятор был возраст воздуха в Sychewka. Мы могли бы пойти, но не существует. Никакое транспортное средство пришло прочь из снежные бури и сильные снегопады. Это было для нас.

Большинство 18. Январь 1943 Мы поднялись наших вагонов в Касселе, США следует довести до Витебска. Путешествие шла через Галле, Фалькенберг, Франкфурт / Одер, Новый Bentschen сначала в Варшаве. Там мы стояли несколько дней на Востоке железнодорожный вокзал. Здесь я был свидетелем, как некоторые 100 Польских граждан в поезде были отгружены и перевозимых в ожесточенные гвардии. Немецкая полиция, сделанные в Варшаве следующим: Немецкий на улице было выделено, Поэтому дорога была закрыта и всех людей,, без исключения, арестован. Затем они были депортированы или же выстрел. Трамвае через город я встретился впервые разрушения во время войны. Наше путешествие пошли на Sieldce, Wolkowice, Baranowice в Минск. Здесь мы получили бы знать, для first time Kältegrade чем 30 °. Мы были не зимней одежды. На диске в крупнейших готовности ночью было приказано против партизан. Мы все были свидетелями французский винтовки. Боеприпасы, Мы должны были, но скорректированы для этого оружия не является, Поэтому мы были вынуждены защищать даже не нас в Ernstfalle.