Większość 13.02. polecenie przyszedł do odwrotu i w niedzielę, 14.02., Nastąpił jej spadek z. W tym miejscu możemy spełnione Nasz szef, Oblt. Znać SIEBECK, Walked jako on zürnend and screaming wokół. Możemy odbył następnie naszych samochodów pociągu na asfaltowe dookoła rozbitków. Jeśli samochód. Stuck in the snow, On został wypychany ponownie przez zbiornik. Na wieczór zdecydowaliśmy się z pasa startowego kierunku Wiaźma. Mówi nam, Wyprowadza do Smoleńsk, zostałyby określone base. W nocy ataku mój samochód ciężarowy miał wady silnika i stanelismy całą noc wszystkie wyłącznie na drodze.

Większość 30. Stycznia, możemy skończył na Vitebsk i pomaszerował do baterii Suplemencie kamizelek, Były trzymane w Koszary. Tu mamy tylko słyszeli radiu o katastrofy Stalingrad. Byłem tydzień później z wciąż 8 Mężczyzna opat w marcu ustawiono kamizelek. MOGĘ / 36, Był w Novo Dugino. Z Dienstanzug pierwszy udaliśmy się do Smoleńsk. Istnieje tej graußiger. Te zostały żadne okna w Eisenbahnabteil. Byliśmy szczęśliwi, jak możemy rano na Czerwony Krzyż jedzenia może pierwszy zupa gorąco noodle. Następnie spędziliśmy kilka godzin happy w dom żołnierza. Następnego dnia byliśmy w Wiaźma. Z N.S.K.K. [Krajowe silnikowych Socjalistyczny Korpus prowadzenia pojazdu] Byliśmy z magistrali Novo Dugino, następnie możemy maszerował z naszych bagażu na całej, głębokie snowy Pas startowy należyte Dugino i pozostawał w budynkach mieszkalnych. W tym miejscu został również pasku nasz nowy dział. Teraz możemy podzielono na poszczególnych baterii. Ja przyszedłem z moich przyjaciół Gerhard klej do 3. Bateria. Tross które lay on Ladygino. Możemy zgłosiły się do nas na adres “Cypel malinki”, czy zwykłe formalności i zostali wysłani wtedy w sterowniki zakwaterowanie. Byliśmy szczęśliwi, Wreszcie stałą jednostkę należące do. Możemy może być bardzo zadowoleni z żywności. Możemy mieć pieczony nawet nas ziemniaczane. Pike powiedział nam, Możemy powinien iść z przodu przy następnej okazji i włączone do zwalczania baterii. Akumulator został do wieku powietrza w Sychewka. Możemy mógłby pójść ale nie istnieje. Pojazd nie pochodzi od hotelu z snowstorms i obfite opady śniegu. To było dla nas.

Większość 18. Stycznia 1943 Możemy wspiął się naszych wozów w Kassel, Stany Zjednoczone powinny doprowadzić do Vitebsk. Podróż poszedł za pośrednictwem Halle, Falkenberg, Frankfurt / Oder, Nowy Bentschen po raz pierwszy do Warszawy. Istnieje kilka dni będziemy stanął na dworzec kolejowy wschód. Tutaj świadkiem, jako część 100 Polski cywilów w pociągu zostały wysłane i transportowane w straży najgroźniejszego. Policja niemiecka się w Warszawie w następujący sposób: Niemiecki przy ulicy została przydzielona, tak drogi został zamknięty i wszystkich ludzi, bez wyjątku, aresztowany. Następnie zostały albo deportowanych lub strzału. Na przejażdżkę tramwajem przez miasto ja spotkałem po raz pierwszy zniszczenie przez wojnę. Nasza podróż udał się na Sieldce, Wolkowice, Baranowice do Mińsk. Tutaj doszliśmy do wiedzieć, po raz pierwszy Kältegrade niż 30 °. Mieliśmy nie odzież zimowe. Na dysku w nocy największą gotowość otrzymał rozkaz przeciwko partyzantów. Mamy była świadkiem strzelb francuski. Amunicja, Musieliśmy, ale dostosowane do tej broni nie jest, mieliśmy obronę nawet nas w Ernstfalle.