Mayoría 13.02. el comando llegó a retiro y el domingo, 14.02., Pasó de. Aquí, nos reunimos nuestro jefe, Oblt. Saber SIEBECK, andaba como él zürnend y gritando todo. Entonces tomamos nuestros coches de tren a través de sobre el asfalto de supervivientes. Si un coche. atascado en la nieve, Se sacó nuevamente por un tanque. Hacia la tarde llegamos con la pista hacia Vyazma. Se ha dicho que nos, Salidas de Smolensk, se establecería una base. En la incursión de la noche, mi camión tenía un defecto motor y nos paramos durante toda la noche solo en la carretera.

Mayoría 30. Enero, que terminó en Vitebsk y marcharon a una batería de suplemento flak, Fue alojado en un cuartel. Aquí hemos escuchado en la radio sobre el desastre de Stalingrado. Estuve una semana más tarde con todavía 8 Hombre Abad en marzo a las críticas. ME / 36, Fue en Novo Dugino. Con el Dienstanzug nos fuimos primeros a Smolensk. Hay una tormenta de nieve graußiger. Estos no fueron ventanas en el Eisenbahnabteil. Estábamos felices, como en la mañana a la Cruz Roja podría comer la primera sopa de fideos calientes. A continuación, pasamos unas horas felices en casa del soldado. Al día siguiente estábamos en Vyazma. Con un N.S.K.K. [Nacional Socialista motor cuerpo de conducción] Nos fuimos con bus a Novo Dugino, luego marchó con nuestro equipaje en la amplia, pista de nieve profunda debida Dugino y se quedó en los edificios de alojamiento. Aquí, fue también la barra de nuestro nuevo departamento. Ahora nos estábamos divididos sobre las baterías individuales. Me ocurrió con mi adhesivo de Gerhard amigos a la 3. Batería. La Tross que residía en Ladygino. Hemos informado a nosotros en el “Malinki-asador”, hice los trámites habituales y fueron enviados en un alojamiento de controladores. Estábamos felices, Por último, una unidad fija pertenecientes a. Podríamos estar muy satisfechos con la comida. Nosotros incluso nos hemos horneado Tortita de patata. Nos dijo el Pike, Nos debe ir adelante en la próxima ocasión e integradas en la batería de combate. La batería fue a la edad de air en Sychewka. Podríamos ir pero no hay. Ningún vehículo llegó lejos debido a tormentas de nieve y fuertes nevadas. Era correcto para nosotros.

Mayoría 18. Enero 1943 Subimos nuestros carros en Kassel, Estados Unidos deben llevar a Vitebsk. El viaje fue a través de Halle, Falkenberg, Frankfurt / Oder, Nueva Bentschen primero a Varsovia. Allí nos paramos unos días en la estación de tren de Oriente. Aquí fui testigo, como algunos 100 Fueron enviados y transportados bajo guardia más feroces civiles polacos en un tren. La policía alemana hizo en Varsovia como sigue: Se ha asignado un alemán en una calle, por lo que la carretera fue cerrada y todas las personas, sin excepción, detenido. Entonces ellos fueron deportados o disparo. En un paseo en tranvía a través de la ciudad, me reuní por primera vez la destrucción por la guerra. Nuestro viaje fue Sieldce, Wolkowice, Baranowice a Minsk. Aquí llegamos a conocer por primera vez Kältegrade a 30 °. Hemos no tenido ninguna ropa de invierno. En la unidad de preparación más grande de la noche fue ordenada contra los partisanos. Todos nos habíamos presenciado fusiles franceses. La munición, Tuvimos que, pero ajustado para esta arma no es, así que tuvimos que defendernos ni en el Ernstfalle.