Повечето 13.02. командата дойде до отстъпление и в неделя, 14.02., Тя премина от. Тук се срещнахме с нашите шеф, Oblt. Знаеш SIEBECK, walked като той zürnend и вика около. Ние се след това ни вагони през на терминала на оцелели. Ако в кола. остана в снега, Той е изтръгна отново с резервоар. Към вечер с пистата към Вязма дойде. Тя е било каза за нас, Извежда до Смоленск, там ще определени база. При навлизане в нощта ми камион има дефект на двигателя, и ние е цяла нощ, всички само по пътя.

Повечето 30. Януари, ние озовал в Витебск и към flak добавка батерия, Тя е разположена в Казармата. Тук сме само чули по радиото за бедствие на Сталинград. Аз бях една седмица по-късно с все още 8 Абат на MAN през март, на бронирани. I / 36, Той е бил в ново Dugino. С Dienstanzug ние отива първо до Смоленск. Има graußiger публикува. Това са Нямали прозорци в Eisenbahnabteil. Бяхме щастлив, както ние на сутринта на Червения кръст може да ядат първото горещи юфка супа. След това ние прекарва няколко Честит часа в дома на войник. На следващия ден, бяхме в Вязма. С N.S.K.K. [Национален Социалистическа моторни корпус на управление] Отидохме с автобус до ново Dugino, след това ние маршируват с нашия багаж на цялата, дълбоко снежни писта на съответната Dugino и остава в сградите на жилищните помещения. Тук също е лентата нашия нов отдел. Сега ние са разделени на отделните батерии. I е създал моите приятели Герхард лепило за 3. Батерия. Tross на които определят в Ladygino. Ние представиха да ни на “Malinki пещи”, е обичайните формалности и след това са изпратени в драйвери-настаняване. Бяхме щастлив, И накрая една фиксирана единица, принадлежащи към. Ние може да бъде много доволни от храната. Ние има дори ни изпечени картофи Pancake. Щука ни каза, Ние трябва да върви с напред в следващото възможност и да се интегрира в борба с батерията. Батерията е на възраст на въздуха в Sychewka. Може да отидем но не там. Никое превозно средство завръща в резултат на snowstorms и тежък snowfalls. Това е точно за нас.

Повечето 18. Януари 1943 Ние изкачи нашите вагони в Касел, САЩ трябва да доведе до Витебск. Пътуването е чрез Хале, Фалкенбери, Франкфурт / Одер, Нови Bentschen първо във Варшава. Там ние е няколко дни на изток жп гара. Тук видях, Тъй като някои 100 Полското цивилни във влака са били експедирани и са транспортирани под най-силният му гвардия. Германска полиция, направени във Варшава, както: Немски на улица е бил разпределен, така че пътят е затворена и всички хора, без изключение, арестуван. След това те са били или депортират или застреляни. На трамвайни язди през града запознах за първи път унищожаването от войната. Нашите пътуване отива на Sieldce, Wolkowice, Baranowice в Минск. Тук имаме да знаят за първи път Kältegrade от 30. Имахме не зимни дрехи. На диска в нощта най-готовност е наредено срещу партизани. Ние всички е свидетел френски пушки. Боеприпаси, Ние трябваше да, но коригирани за това оръжие не е, така че ние трябва да защита нечии дори не ни в Ernstfalle.