Scrivere le riprese erano ancora notizie di aerei uccide. Qui che si presentò nuovamente, Che cosa dovevano eseguire per formalità burocratiche per così un messaggio. Domande sono state elencate su un prestampato Formluar, come ad esempio: Bruciato la macchina nell'aria? È venuto giù con un pennacchio di fumo? Hanno esploso sul terreno? Li bruciarono a terra o era solo una nuvola di fumo per vedere? ecc. Si voleva sapere, così anche il numero di serie e l'anno di fabbricazione dell'aeromobile. Per tutti i certificati di testimone ha dovuto essere ammortizzati più volte. E ' stato davvero un nastro rosso.

Le proposte sono state un ampio lavoro della Croce di ferro. Da sola di b io ho i mezzi di 5 Uomo scritto. Perché il modo in cui la Protze posizione era molto lontano, Ho fatto ancora una volta con la Tross REBASE, qualcosa di più vicino all'approccio si presume. Era di nuovo nella foresta. Ho scritto nella mia vita molto macchina, per scrivere, ma nel bosco verde, Mentre nel cielo blu, aerei nemici ronzavano intorno, che non fosse ancora ancora me.

 
Eintrag vom Tuesday, 14. Settembre 1943 ordine 11:09 Guarda
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