Nas primeiras horas da manhã, estávamos finalmente rebocadas e encontrados a parte de trás da coluna. Nós poderia aquecer-nos novamente em um Russenhaus. Logo ele passou. Em Vyazma curvar-na grande estrada e dirigiu na direção de Smolensk. Esta pista foi em parte uma estrada boa. Veículos que fazem e para trás. Era como um “Caminhão de corrida”, se deveu a essas velocidades. Durante a viagem, meu motorista me disse, que o Battr. em novembro 194[2] concedeu Sychevka norte na terra, sobre 40 Perdas sofridas e favoravelmente foi mencionado em honra da força aérea.

Maioria 13.02. o comando veio para retiro e no domingo, 14.02., Ele passou de. Aqui, encontramos o nosso patrão, Obstlt. Sei SIEBECK, andou como he zürnend e gritando em torno. Fizemos então nossos carros de trem na pista dos sobreviventes. Se um carro. preso na neve, Ele foi puxado para fora novamente por um tanque. Em relação à noite que veio com a pista no sentido Vyazma. Foi dito nos, Ele produz Smolensk, há uma base definiria. A incursão de noite, meu caminhão tinha um defeito do motor, e estávamos durante toda a noite sozinho na estrada.

Maioria 30. Janeiro, acabou em Vitebsk e marchou para uma bateria de suplemento à prova de bala, Ele foi construído em um quartel. Aqui que acabámos de ouvir no rádio sobre o desastre de Stalingrado. Fiquei uma semana mais tarde com ainda 8 Abade de homem em Março, definido como o flak. EU / 36, Foi no Novo Dugino. Com o Dienstanzug, fomos primeiros a Smolensk. Há uma tempestade de neve graußiger. Estes eram sem janelas no Eisenbahnabteil. Ficamos felizes, como estamos na parte da manhã na Cruz Vermelha poderia comer a sopa de macarrão quente primeira. Em seguida, passamos algumas horas felizes em casa do soldado. No dia seguinte nós estávamos em Vyazma. Com um N.S.K.K. [Motor Nacional Socialista Corps de condução] Fomos com ônibus para Novo Dugino, então nós marcharam com nossa bagagem sobre a escala, fundo Nevada pista devido Dugino e manteve-se nos edifícios Alojamento. Aqui foi também o bar nosso novo departamento. Agora nós dividiram-se das pilhas individuais. Eu vim com meu adesivo de Gerhard amigos para o 3. Bateria. O Tross que estava em Ladygino. Nós informaram-nos para o “Malinki-cuspir”, fiz as formalidades habituais e, em seguida, foram enviados em um alojamento de drivers. Ficamos felizes, Finalmente, uma unidade fixa pertencentes a. Poderíamos estar muito satisfeitos com o alimento. Podemos ter ainda nos cozido panqueca de batata. A pique nos disse, Nós deve ir com a frente na próxima oportunidade e integradas a bateria combate. A bateria foi à idade do ar em Sychewka. Nós poderíamos ir lá mas não. Nenhum veículo chegou longe de tempestades de neve e excesso de neve. Que estava certo para nós.